Кърджалийският отбор по автомобилизъм “Стайков рейсинг” започна подготовката за атака на върховете в рали шампионата. Преди няколко дни нашите подплатиха амбициите за атака на първите места в рали шампионата с нов автомобил. Новозакупената машина е “Фиат Пунто Супер 1600” и идва от италианският отбор “Астра”. С нея пилотът Пламен Стайков и навигаторът Петър Илиев ще имат възможността да се състезават в професионалния клас “А6”. Досега те започваха в “N3”, където ползваха “Рено Клио”.

Новият “Фиат Пунто” е с 230 коня мощност. Максималната скорост, която развива е 186 км/ч. Използват се 17-цолови гуми за асфалт и 15-цолови за черни пътища. Колата е фабрично произведена за ралита, което я различава от досегашното туристическо “Рено Клио”, което бе модифицирано от самите тях за състезанията. Италианският концерн произвежда по 10-15 бройки от този модел годишно.

Всички връзки в окачването са с унибали, няма шарнири. Спирачките са дискови. Това я прави 10 пъти по здрава от нормалните коли. Пожарното устройство и ключмасата пък се задействат автоматично. Има си разговорно устройство за състезателите, а навигаторът ползва трипмайстер- брояч на секунди, километри. Това ще им помогне много в надпреварите. Нормалният мотор на “Пунто” е 110 коня, а този е два пъти повече. Блока на двигателя е металокерамичен и се отваря за ревизия на всеки 400 км. На всеки 1000 км пък се подменят буталата, каза механикът и най-нов пилот в отбора Рафи Кадир / с черната шапка/.

Интересен факт е, че новата придобивка на кърджалийци не може да се движи с обикновен бензин. Ползва се подсиления WRF /World Rally Fuel/, който не се продава по бензиностанции. Може да се намери единствено във фирмите производители на този вид гориво или от някои по-големи автомобилни клубове. Нашите все още не знаят откъде ще зареждат бензин. Освен това колата харчи по 50 л на 100 км. Резервоарът е с две помпи.

Всички фаворити сред рали-пилотите вече ще трябва да се съобразяват с Пламен и Петър. Влизаме при най-големите и ще гоним място сред първите пет в генералното класиране. Тази кола ни отваря пътя дори за световни шампионати, единодушни са от екипа на. Очакват в скоро време да пристигне един от най-добрите механици на състезателни коли Златан Илиев. Той и главния механик и втори пилот Рафи Кадир / с черната шапка/ ще ревизират колата за първото състезание. Интересен факт е, че през 2003 година с тази кола е станал шампион пилотат и директор на “Делта спорт” Волкан Ъшък от Турция.

През 2006 г. им предстоят 8 състезания. Започват през май с ралитата “София” и “Траянова врата”. През юни е рали “Шумен”, а следващия месец предстои голямата надпревара в рали “България”. Не по-интересно ще е през отпускарския август, когато вместо да се пекат по плажовете, нашите пилоти ще се потят в колите си на ралитата “Хеброс” и “Сливен”. Последните им стартове за сезона са през септември- “Юрали” в Сърбия и рали “Твърдица”.

Единствения проблем на “Стайков рейсинг” е че нямат спонсори и рекламодатели. За да могат да се представят добре на състезания и да участват на състезания извън страната. Вторият пилот и главен механик Рафи Кадир / с черната шапка/ най-усилено се готви за първото си дебютно състезание с ЛАДА 2107. Който също се надява на рекламодатели за по-чести тренировки и участия на повече състезания. За контакти може да пишите на редакционния e-mail: kardjalipress@mail.bg