Облог, че Гърция ще завърши пътя на нейна територия до прохода Маказа до края на 2008 г., сключиха в Кърджали председателят на борда на директорите на гръцката държавна фирма за управление на строителни обекти “Виа Игнатия” проф. Апостолос Гулас и зам.-министърът на регионалното развитие Димчо Михалевски. Облогът беше на шега.

Но съвсем сериозно и ангажирано в Кърджали за първи път бяха назовани конкретни срокове и ангажименти за изграждането на пътните връзки през границата между двете страни. Това стана на смесената техническа българо-гръцка среща за граничните връзки между двете страни, свикана по инициатива на зам.-министър Димчо Михалевски. Начело на гръцката делегация беше проф. Апостолос Гулас.

Ръководството на строителството на пътищата през трите гранични пункта е възложено от гръцкото правителство на компанията “Виа Игнатия”, която има в актива си такъв обект като изграждането на едноименната европейска магистрала с дължина близо 1000 км и на стойност 6,5 млрд. евро. Този факт е показателен за наличието на политическа воля да бъдат завършени възможно най-скоро и по най-добрия начин тези транспортни артерии, изтъкна Михалевски.

На срещата компанията пое ангажимент до края на годината да започне процедурата за избор на изпълнител на двата етапа от подходния път Комотини–Кърджали. Първият е 8 км, за него вече има работен проект. Дължината на втория участък е 20 км. Проектът за него ще бъде завършен в ранната есен, след което пак в рамките на тази година ще бъде обявена и тръжната процедура за изграждането му.

Целта на това ускоряване на работата е обектът да бъде включен за финансиране в така наречената Финансова рамка на Европейския съюз, за да може да започне строителството му от началото на 2007 г. Сега завършва третата “рамка” 2000 – 2006 г. И започва четвъртата – 2007 – 2011 г. Проектният срок за завършване на пътя от гръцка страна е пролетта на 2009 г. Но проф. Гулас е амбициран това да стане преди края на предишната година.

Такъв е и стремежът на българската страна, изтъкна Димчо Михалевски. Той увери, че продължава рехабилитацията на съществуващите пътища по трасето към Маказа и изграждането на втората и третата отсечки. Инвестицията ще е от Финансова рамка на ЕС-2007-11 г. Обектът е записан в Оперативна програма “Транспорт”. Ще бъде изграждан със средства от Кохезионния фонд.

Вторият етап е с дължина 32 км. от Подкова до сп. Джебел, а третият е обходният път на Кърджали с дължина 14 км. Крайният срок за завършването им е 2011 г., когато трябва да е в отлично състояние целият път от прохода през Кърджали, Хасково, Стара Загора и Казанлък.

Показателно за наличието на политическа воля у Гърция за отварянето на границата беше ускореното изграждане на пункта Илинден - Екзохи и откриването му на 9 декември 2005 г от министър – председателите на двете страни Стилианидис и Сергей Станишев, изтъкна проф. Гулас. Веднага през януари последваха разговори за следващите 2 пункта – Маказа-Нимфея /Маказа-Комотини/ и Еледже – Ехино /Рудозем-Ксанти/.

Политическата воля за ускореното им изграждане беше потвърдена като първостепенен приоритет на срещата на премиерите на 14 април в София. На нея беше подписана и спогодбата за откриване на новия пункт Ивайловград-Кипринос. Предстои тя да бъде ратифицирана от парламентите.

В средата на следващата година предстои да бъде обявена тръжната процедура и за 10 км от пътя от Рудозем до Ксанти, съобщи проф. Гулас. Срокът за изпълнение на проекта е 3 г. Трасето е много тежко, с много пътни съоръжения, най-тежките от които са два тунела. Най-реалистичният срок за този път е 2010 – 2011 г. Разстоянието от Ксанти до границата е 50 км, от които 40 км са в експлоатация, но се нуждаят от рехабилитация.

Отсечката Ивайловград – Кипринос е 4,5 км. Строителството му ще завърши до края на годината и ще струва 5 млн. лв.

Кърджали Прес