Пътят Подкова-Маказа ще бъде завършен до 30 септември 2006 година. През следващата седмица ще бъде подписан втори анекс към първоначалния договор с изпълнителя на проекта - турския консорциум “Киска-Туран”, в който ще бъде посочената окончателна дата за завършването на обекта. Това каза зам-министърът на регионалното развитие Димчо Михалевски при вчерашната си инспекция на обекта.

Финансираната от ФАР 17-километрова отсечка от международно трасе 9 трябваше да бъде завършена на 10 юни тази година. Специфичният и труден терен обаче затрудни работата. Наложи се да се подпише допълнителен анекс към договора, в който бе коригиран единствено срокът на изпълнение - до 10 юни 2006 г.

Другата новост ще е промененият мащаб на площадката на граничния пункт на Маказа. Вече не се налага да бъде голям и затова ще се изготви нов проект за по-малък ГКПП, който ще е готов до края на този месец. Няма да започнем строежа преди да видим, че от гръцка страна пътят е стигнал до пункта, уточни зам-министърът.

Ще настояваме трасето да бъде завършено във вече приетите нови срокове, да има уточнена ясна крайна цена. Този път е крайно необходим на Кърджали и България и затова сме категорични. Ще окажем на изпълнителя и консултанта на обекта цялото съдействие на държавна и регионална власт, за да могат те да изпълнят в срок своите ангажименти. Но ще има непрекъснат контрол каза зам-министър Михалевски.

Сумата, която бе отпусната за завършването на отсечката Подкова- Маказа, бе 18 млн. евро. До момента са изразходвани 12 млн. Димчо Михалевски отказа да коментира засега с колко ще скочи цената на изпълнението на проекта, но изтъкна обективните дадености за това. Една от тях е повишената цена на петрола, което доведе и до поскъпването на други необходими ресурси.

Според зам-министъра, слабата страна на проекта е била недостатъчната пълнота или пълната липса на инженерно-геоложки проучвания. Това е слабост не само на този строителен обект, свързан с пътища, като пътя Рудозем- Ксанти например. Това ще коства допълнителни средства на републиканския бюджет, изтъкна той.

Окончателният вариант на новия проект е готов. Вече има ясна цифра, която е предмет на обсъждане между Изпълнителна агенция “Пътища” и “Киска-Туран”. Тези разговори ще приключат в края на тази седмица, каза още Михалевски.

Вече е получено уверение от Министерството на финансите, че ще спомогнат с част от допълнителните средста, които ще бъдат осигурени от спестени такива по програма ФАР. Те ще са над 50 % от допълнително заделените пари за завършване на пътя. Но ще се наложи да се мобилизират и финанси от републиканския бюджет. Грубо казано, над 4 млн. евро ще дойдат от ФАР, а около 3 млн. от бюджета. Точните суми ще бъдат обявени на 20 или 21 октомври, когато ще се подпише официално анексът към договора.

Вече не е толкова важно да търсим вината за гафа с Подкова- Маказа, а оттук нататък да не допускаме нито един инфраструктурен обект да изпада в подобна ситуация, обяви зам.-министърът.

Той на място видя извършената досега работа по построяването на пътя на два проблематични участъка. Придружаваше го областият управител на Кърджали Ангел Коджаманов. На място чакаха и Ханс Хоп от “DIWI Consult International”, немската фирма за контрол, и Али Юнал, представителят на фирмата изпълнител “Киска-Туран”.

Нямаме проблем по отношение на земните работи. Имаме машини и съоръжения за работа. Проблемът е в асфалтните работи. Технически те се извършват лесно, но имаме нужда от допълнително финансиране. Твърдим, че ще завършим в определените срокове, ако бъде уточнена тази подробност, каза Али Юнал. Най-трудната част е почти приключила. Основно 4 участъка се нуждаят от допълнителни работи. Проблем с обезлесяването спира дейността около и след виадукта.

Много е важно всеки да знае точно какво върши и да работи здраво, каза пък специално за “Нов живот” Али Юнал. Той отрече да има разминавания между тях и българската фирма “Пътстройинжинеринг”. Може би през зимата ще има свличания на земна маса. Вече се случи със скална маса, която бе разбита, за да се прокара път. Сигурен съм, че до Септември 2006 г. Ще приключим с пътя.

Димчо Михалевски учтиво помоли да се започнат незабавно разговорите с подизпълнителя за асфалтовите работи, за да могат да се договорят за цената. Той заяви, че не може да се променя договора в тази му част и настоя за гаранции, че работата ще се свърши както трябва. Зам.- министърът потвърди, че е започната процедура по отчуждаване на горите и скоро ще може да се обезлеси частта, която пречи за нормалното протичане на строителството.

Ангел Коджаманов ще е човекът, който ще помага в тази насока. Като областен управител ще използвам всички правомощия, за да синхронизираме дейността на държавните органи на територията на областта. Ще определя един от заместниците си за координатор, а контрола ще осъществявам лично, каза той.

Трябва да не забравяте, че този път е мечта за всички хора в Кърджалийска област. И от вас зависи дали ще им сбъднете мечтата, каза на изпълнителите на обекта зам.-министър Михалевски. Ще направим всичко възможно през 2006 година пътят да е завършен, отговори Али Юнал.