ЕП прие резолюция, с която приветства ангажимента на новото турско правителство за реформи, но и отбелязва областите, в които има нужда от допълнителен напредък особено относно съдържанието на предстоящите конституционни реформи. Депутатите призовават Турция да се въздържа от каквито и да е едностранни действия, с които се нарушава териториалната цялост на Ирак. Резолюцията от Ria Oomen-Ruijten (ЕНП-ЕД, Нидерландия) поздравява Турция за провеждането на свободни и честни избори и приветства избора на нов президент, като знак за укрепване на демокрацията в Турция. Парламентът също приветства ангажимента на новото правителство за засилване на процеса на реформи през следващите месеци и години, както и намерението на новото турско правителство за приемане на нова гражданска конституция.

Парламентът остро осъжда убийството на Hrant Dink и Andrea Santoro и подчертава "неотложната нужда от ефективна борба срещу всички видове екстремизъм и насилие". Депутатите изразяват загриженост за многократната намеса на турските въоръжени сили в политическия процес и подчертават, че трябва да се положат още усилия за осигуряване на пълен и ефективен граждански контрол върху военните сили. Те изразяват съжаление за това, че много хора все още са подложени на наказателно преследване по член 301 на Наказателния кодекс и считат, че свободата на словото и пресата трябва да са първостепенен приоритет за правителството.

Депутатите настоятелно призовават турското правителство към пълно изпълнение на разпоредбите, произтичащи от Споразумението за асоцииране и Допълнителния протокол към него, като считат, че кипърският въпрос ще бъде разрешен по-лесно при изтегляне на турските войски. Парламентарната комисия осъжда насилието на Кюрдската работническа партия (ПКК), но и призовава новото правителство да започне политическа инициатива за дълготрайно решение на кюрдския въпрос. Те отново призовават турското и арменското правителство да започнат процес на помирение за настоящето и миналото и призовава Комисията да улесни турско-арменското помирение.

Депутатите изтъкват необходимостта от цялостна стратегия за социално-икономическо развитие на Югоизточна Турция и подчертава необходимостта от продължаване на борбата срещу тероризма в съответствие със степента на заплаха и при пълно спазване на международните правни инструменти и норми.

Депутатите призовават турското правителство и всички политически сили в Ирак, в това число и кюрдските групировки, да засилят сътрудничеството си за предотвратяване и борба с терористичните действия и настоятелно призовава Турция да се въздържа от каквито и да е едностранни действия, с които се нарушава териториалната цялост на Ирак.

Резолюцията призовава Комисията да предостави подкрепа на гражданското общество най-вече в Югоизточната част на страната. Депутатите приветстват създаването на инструмент за финансова помощ за насърчаване на икономическото развитие на турската кипърска общност и призовават Комисията да изготви специален доклад за ефективността на този инструмент.

Европейският парламент прие незаконодателен доклад в отговор на Зелената книга на ЕК "Към Европа без тютюнев дим: политически опции на ниво ЕС". Депутатите призовават държавите-членки, в срок от две години, да наложат пълна забрана на тютюнопушенето във всички затворени работни помещения, включително и в заведенията за обществено хранене, във всички затворени обществени сгради и в обществения транспорт на територията на Европейския съюз.

Тютюневият дим съдържа над 4 000 химически вещества, включително над 50 известни канцерогенни и много токсични агенти като циановодородна киселина, амоняк и въглероден монооксид. Само в Европейския съюз в резултат на тютюнопушенето ежегодно умират най-малко 650 000 души, включително 80 000 пасивни пушачи като децата и бебета са особено чувствителни към тютюневия дим. Доказано е, че излагането на въздействие на тютюнев дим по принцип или на работното място води до значително повишаване на риска от заболяване от рак на белите дробове и че например вероятността за заболяване от белодробен рак при персонал в заведенията за обществено хранене, в които е разрешено пушенето, е с 50% по-голяма отколкото при персонал, който не е изложен на въздействието на тютюнев дим.

70 % от гражданите на Европейския съюз са непушачи. 86 % от гражданите на Европейския съюз подкрепят забраната за тютюнопушене на работното място, 84 % - и на други обществени места, 77 % - в ресторантите и 61 % - в питейните заведения.

В тази връзка докладът от Karl-Heinz Florenz (ЕНП-ЕД, Германия) призовава "държавите-членки, в срок от две години, да наложат пълна забрана на тютюнопушенето във всички затворени работни помещения, включително и в заведенията за обществено хранене, във всички затворени обществени сгради и в обществения транспорт на територията на Европейския съюз". Ако това не се осъществи, ЕП иска от Комисията да представи предложение за защитата на непушачите на работното място до 2011 г.

Депутатите призовават Комисията да внесе предложение за изменение на Рамковата директива за безопасността и здравето на работното място (89/391/ЕИО), което поставя изискване към всички работодатели да гарантират работни места без тютюнев дим.

Депутатите искат от държавите-членки да се ангажират да намалят тютюнопушенето сред младежите с най-малко с 50% до 2025 г. Също така членовете на ЕП призовават Комисията да проучи забрана в целия ЕС върху продажбата на тютюневи изделия на младежи под 18-годишна възраст и издаване на разрешителни за поставяне на автомати за цигари само в случаите, когато те са недостъпни за младежи под 18 годишна възраст. Също така те подкрепят високо минимално равнище на данъчно облагане върху всички тютюневи изделия в ЕС. Във връзка с призива си за забрана на тютюнопушенето на работното място, членовете на ЕП призовават Бюрото да даде пример като издаде забрана за пушене във всички помещения на Европейския парламент без изключение , която да влезе в сила незабавно и да се прилага стриктно.

Около 19 % от емисиите на CO2 /въглероден двуокис/ в Европейския съюз се дължат на леките пътнически и лекотоварните автомобили. Доброволният ангажимент на автомобилната промишленост за намаляване на емисиите "не постигна успех" и в тази връзка ЕП предлага средните емисии на CO2 от всички нови пътнически леки автомобили, предлагани на пазара на ЕС от 2015 г., да не превишават 125 г/км.

Докладът от Chris Davies (АЛДЕ, Обединено кралство) приветства плана на Комисията да представи законодателна рамка на ЕС за намаляване на емисиите на СО2. Членовете на ЕП предлагат задължителните годишни цели за намаляване на емисиите да влязат в сила от 1 януари 2011 г. Депутатите настояват средните емисии на CO2 от всички пътнически леки автомобили, предлагани на пазара на ЕС през 2015 г., да не превишават 125 г/км. (те взеха предвид производствените цикли в автомобилната индустрия и затова отхвърлиха първоначалното предложение на отговорната парламентарна комисия това да влезе в сила от 1 януари 2012 г.).

Докладът подчертава, че от 1 януари 2020 г. средната емисия на CO2 не трябва да превишава 95 g/km. По-дългосрочни цели трябва да бъдат потвърдени или преразгледани от Комисията не по-късно от 2016 г., се казва в текста. Очакванията на депутатите са, че тези цели вероятно ще изискват по-нататъшно намаляване на емисиите на CO2 до 70 g/km или по-малко до 2025 г. Предвид затрудненията, които могат да изпитат някои производители на специализирани модели, депутатите смятат, че трябва да се позволи на определени автомобили да превишат допустимото ниво на емисии, за да се избегне прекомерното смущаване на автомобилния пазар. Те препоръчват всеки производител или вносител да има право да изключи 500 определени автомобила годишно от броя, използван за изчисляване на средната емисия.

Докладът предлага през 2011 г. да се въведе нов затворен пазарен механизъм — система за намаляване на допустимите въглеродни емисии (CARS), чрез който производителите и вносителите ще трябва да заплащат парични санкции, пропорционални на превишението на границата на допустимите емисии за продаден лек автомобил. Тези глоби "ще могат да се погасяват с компенсационни кредити, предоставяни за всеки новорегистриран лек пътнически автомобил от същия производител, чиито емисии са под кривата на граничните стойности".

В заключение депутатите препоръчват да се определят задължителни и единни минимални изисквания към представянето на информация за разхода на гориво (л/100 км) и емисиите от CO2 (г/км) на новите автомобили в рекламите, в търговските и рекламните печатни материали и в автомобилните магазини.